應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置主要解決以下問題？

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• 應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置主要解決以下問題
  1、應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置主要解決以下問題
  ~安裝麻煩、一般要花數(shù)個(gè)小時(shí)才能安裝完畢，嚴(yán)重影響了電源恢復(fù)時(shí)間，耽誤了寶貴的時(shí)間。
  2、 應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置不規(guī)范，因?yàn)楝F(xiàn)場的電氣裝置多樣化，與應(yīng)急電源的接入系統(tǒng)不一定配套，往往要改造后才能接入，
  接入點(diǎn)也不是很可靠。
  3、 應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置存在一些安全隱患，沒有相應(yīng)的保護(hù)，影響了應(yīng)急電源車的安全使用。
  4、 應(yīng)急發(fā)電車數(shù)量少，因?yàn)榻尤肟蛻舳嗽O(shè)備步驟繁瑣，工作量大，工作時(shí)間過長，難以滿足多點(diǎn)保供電要求。

  
  應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置
  應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置又稱為發(fā)電車應(yīng)急電源接入系統(tǒng)，利用現(xiàn)有的電氣快速接頭設(shè)備與微機(jī)智能化繼電保護(hù)技術(shù)，所研發(fā)的一套應(yīng)急電源快速接入裝置。應(yīng)急電源快速接入箱在一些搶修救災(zāi)、保護(hù)供電、臨時(shí)性保護(hù)供電應(yīng)用十分廣泛。

  應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置其插頭采用Multi-Contact連接器，帶有鎖緊機(jī)構(gòu)的連接系統(tǒng)和防電擊功能。發(fā)電車應(yīng)急電源接入箱接入時(shí)間短，具有自動(dòng)判相及相序保護(hù)、防帶電操作、防倒送電、防帶點(diǎn)插拔等相關(guān)的安全防護(hù)。

  應(yīng)急發(fā)電車快速接入裝置可選用10寸真彩觸屏控制器，通過觸屏進(jìn)行定值及功能設(shè)定。應(yīng)急電源快速接入裝置的觸頭都采用銅合金材料，表面鍍銀。

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